蔚来别自嗨了:遭特斯拉“截胡” 上海建厂搁浅
发布日期: 2019-03-07

产销量方面,2018年ES8产量到达1.27万辆,其中第四季度为8069辆,同比增长92%;2018年交付量达到1.13万辆,第四季度交付量7980辆,高于第三季度的3268辆。

2018年亏损96亿元。

3月6日,蔚来汽车发布了2018财年第四季度及全年未经审计财报。2018年,蔚来实现营收49.51亿元,净亏损为96.39亿元,比2017年扩大92%。其中,四季度总营收为34.35亿元,环比增添133.8%;净亏损为公民币35.03亿元,同比扩展106.1%。

蔚来汽车是“造车新势力”的代表,成破于2014年11月,2018年9月登录美国纽交所。公开数据显示,蔚来在2016年、2017年的净亏损,辨别达到25.7亿元、50.2亿元。这象征着,在3年时间里,蔚来亏损达到172亿元。

“蔚来”好像成为烧钱的代名词了。

蔚来为何亏损扩大?接下来能扭转局势吗?蔚来首创人、CEO李斌表现,他们超额实现了2018年的生产跟交付目标,实现了预约的收入目的。2019年,他们的用户社区还将始终扩大,也将准备交付ES6以及6座版ES8,聚焦于通过提升产品跟服务来加强市场渗透。

在蔚来的财报数据中,最受关注的还是亏损金额。财报显示,蔚来汽车在2018年亏损96亿元。其中,第四财季营收为34.35亿元,环比增长133.8%;净亏损为国民币35.03亿元,环比增长24.6%,同比增加106.1%。

亏损96亿元

诚然业绩表示高于预期,但却受到投资者看衰。据雅虎财经汇总的数据显示,8名华尔街分析师此前平均预期,蔚来汽车2018财年营收将达6.55亿美元(约43.97亿元)。财报宣布后,蔚来盘后股价下跌17.81%,报8.35元。

部分投资者告诉时光财经,并不看好蔚来在三四月的表现。除了巨额亏损,此前半个月超40%的上涨,已经预支了财报红利。新能源补贴会进一步降落,直到2021年全部取消,这也象征着破费者购买成本进一步增高。接下来,3月还将有一批限售股解禁,这将会加大冲击蔚来的股价。



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